Indhold

• Trin
• Fællesskabs spørgsmål og svar
• Tips
• Advarsler
• Ting, du har brug for

Andre sektioner

Rust er en uundgåelighed med metal, men det gør det ikke mindre chokerende, når du går ud og ser et hul dannes. Uanset om du har at gøre med et lille stykke metalplade eller noget værdifuldt som en bil, kan du ordne det. Body filler er en enkel måde at reparere friskrensede huller på. Hvis du ved, hvordan du svejser, skal du udnytte dine værktøjer til en længerevarende reparation. Ved at udfylde huller stopper du rust i sporene og sikrer, at metallet holder længere.

Trin

Metode 1 af 3: Rensning af rust

1. 

   Brug beskyttelsesbriller, handsker og en støvmaske til beskyttelse. Beskyt dig selv mod de rustflager, der frigøres, mens du rengør metallet. Hold altid dine øjne og mund godt tildækket. Bær skærebestandige arbejdshandsker for at beskytte mod skarpe kanter. Fuldfør også dit outfit med lange bukser og en langærmet skjorte.
   • Sikkerhedsbriller beskytter ikke dine øjne fuldt ud, så vælg beskyttelsesbriller i stedet.
   • Støvmasker forsegler ikke helt over munden. Sæt en åndedrætsmaske på i stedet for at opnå maksimal beskyttelse.

2. 

   
   
   Arbejd udendørs eller i et andet godt ventileret område. Arbejde udendørs forhindrer metalstøv og andre skadelige ting i at blive hængende i dit hjem. De fleste projekter kan udføres udendørs, herunder reparation af bil eller tagrender. Husk, at du har brug for et sted at tilslutte elværktøj eller i det mindste en forlængerledning til at forbinde til den nærmeste stikkontakt. Hvis du skal arbejde indendørs, skal du gøre hvad du kan for at ventilere.
   • Hvis du f.eks. Er indendørs, skal du åbne døre og vinduer i nærheden. Hvis du har et værksted med en stærk ventilator, skal du bruge det.
   • Hold andre mennesker væk fra området, indtil du er færdig med reparationen. Brug derefter et vakuum og magneter til at fjerne støv i luften.

3. 

   
   
   Dæk det omgivende metal med maskeringspapir og tape. Skær nogle ark maskeringspapir til størrelse med et skarpt saks. Tryk dem fladt mod metaloverfladen, og fastgør derefter kanterne med maskeringstape. Lad det rustne område være udsat.
   • Dæk alt i nærheden, som du ikke ønsker at blive misfarvet. For eksempel, hvis du monterer et hul på en bil, skal du forhindre maling eller varme gnister i at ødelægge finishen.
   • Maskeringspapir og tape er tilgængelige online og i de fleste hardwareforretninger. Disse kilder har også alt det andet, du muligvis har brug for for at få metal til at se så godt ud som nyt.

4. 

   
   
   Brug 80-sandpapir til at fjerne al maling og rust. Start med den resterende maling nær hullet, da det er lettere at fjerne end rusten. For at gøre reparationen så effektiv som muligt skal du skrubbe malingen op til 2,5 cm ud over hullets kanter. Gå derefter tilbage mod midten af ​​hullet, skrubbe med kraftigt tryk for at eliminere rusten. Alt rust skal gå. Bliv ved med at slibe, indtil du kan se bare metal.
   • Denne del kan tage et stykke tid, så gør det nemmere ved hjælp af elværktøj. Skift for eksempel til en baneslibemaskine og en vinkel.
   • Du kan også bruge værktøjer som en flad skruetrækker eller tinskær til at afbryde rustne metaldele. Rust gør det underliggende metal blødt og smuldrende, så tøv ikke med at skære det ud.
   • Du kan også bruge en stålbørste til at skrubbe metal væk. Brug en til en lettere måde at rense rust fra den indvendige del af et hul.

5. 

   Påfør en rustprimer eller konverter over det bare metal. Disse produkter kommer i spray-on eller flydende former, så ansøgningsprocessen vil variere lidt afhængigt af hvilken du får. Ved spray-on-versionen skal beholderen holdes ca. 15 cm fra det rene metal. Peg den mod stedet, tryk på knappen oven på dåsen, og fej den derefter over det bare sted i et langsomt, men stabilt tempo. Sørg for, at hele overfladen er godt dækket af primeren.
   • Hvis du bruger en flydende primer, skal du sprede den med en skumbørste. Det er som at anvende enhver form for husmaling.

6. 

   Vent 24 timer på, at primeren er tør ved berøring. Primeren skal være helt tør for at sikre, at reparationen holder. Den nøjagtige krævede tid kan variere fra produkt til produkt, så sørg for at kontrollere producentens anbefaling. Hvis du arbejder i koldt eller fugtigt vejr, skal du forvente, at primeren tørrer ud langsommere.
   • Efter at primeren er tørret, skal du inspicere den for at sikre, at metallet ser klar ud. Hvis den stadig udsættes for, kan rust sætte sig ind igen og forårsage flere problemer. Det er værd at overmale stedet en anden gang for at sikre, at det forbliver rent.
   • Hvis du overmaler metallet med flere lag primere, behøver du muligvis ikke vente hele 24 timer. Nogle produkter giver dig mulighed for at påføre yderligere belægninger inden for en time.

Metode 2 af 3: Patching et hul med Body Filler

1. 

   Vælg et plaster, der matcher den type metal, du reparerer. Hvis du bruger et metalplaster, skal det være den samme type metal. For eksempel fungerer zinkpletter meget godt på biler, da de fleste er lavet med zinkbelagt stål. Brug andre aluminiumsrender i stedet for aluminiumsrender. Den bedste måde at få det, du har brug for, er ved at købe et reparationssæt, der indeholder plasteret og et klæbemiddel.
   • Hvis du er i tvivl om, hvilken type plaster du skal bruge, skal du få en glasfiberplaster. Det er et almindeligt materiale, der binder godt til enhver type metal.
   • Hvis du matcher de forkerte metaller sammen, korroderer en af ​​dem over tid, og så vil du blive tilbage med et stykke metal, der skal patches igen.

2. 

   Trim nettet med en saks, så det passer over hullet. Hold plasteret ca. 2,5 cm længere på alle sider, end du tror du har brug for. Du kan altid trimme det mere senere, hvis det er for stort til hullet. Skarp saks er fint i de fleste tilfælde, men skift til tinklip, hvis du har problemer med at skære igennem materialet. Lav plasteret omtrent den samme form som hullet.
   • For at dimensionere plasteret kan du tape et stykke vokspapir over hullet og derefter spore hullets form med en permanent markør. Brug sporingen som en skabelon til at klippe en identisk patch.
   • Det er muligt at bruge flere lag lappemateriale. Læg flere glasfiberpletter, for eksempel for at udjævne et dybt hul og gøre reparationen stærkere.

3. 

   Bland kropsfyldstof med en malingspind på et stykke pap. Brug pinden til at scoop en dukke af kropsfyldstof i golfboldstørrelse ud på pap. Åbn den separate hårdere, og spred 5 til 8 dråber af den over kroppen. Rør derefter kropsfylden, indtil den er godt blandet. Det bliver en ensartet farve, som regel grøn, selvom den varierer afhængigt af farven på karrosseriet og hærderen.
   • Hvis du bruger en glasfiberplaster, skal du blande en glasfiberharpiks og hærder sammen. Blandingsprocessen er den samme som med fyldstof, så intet ændrer sig!
   • Fyldstof og hærder kommer typisk pakket sammen i et sæt. Hvis du køber dem separat, skal du sørge for at have begge produkter.

4. 

   Sæt metalpladen bag hullet. Nå ud under metallet, hvis du er i stand til det, eller skub plasteret gennem hullet. Spred derefter plasteret ud, så det er fladt mod det resterende metal. Plasteret skal dække hullet helt. Hold det fast på plads ved at sprede en lille smule af fyldstof rundt om kanterne.
   • Det kan være vanskeligt at få plasteret på plads. Prøv at sprede noget fyldstof rundt i hullet med en malerør. Alternativt kan du muligvis fastgøre plasteret på plads med magneter.
   • Hvis du ikke kan få et plaster til at klæbe, skal du overveje at bruge et epoxyfyldstof i stedet. Epoxy fyldstof er som et kit, så alt hvad du skal gøre er at sprede det fladt på et stykke glasfibernet limet over hullet. Det er en enklere måde at reparere et hul på, men det varer ikke så længe som et plaster.

5. 

   Dæk plasteret med en belægning af fyldstof. De fleste sæt leveres med en plastapplikator, som du kan bruge til at sprede fyldstoffet. Hvis du ikke har en, skal du bruge en malingspind. Påfør tilstrækkeligt med fyldstof, så det handler om ⁄₄ (0,64 cm) højere end det omgivende metal.
   • Du kan slibe fyldstoffet senere, så det er lige med det omgivende metal og klar til genmaling. Hvis det ikke ser godt ud nu, skal du ikke bekymre dig. Det behøver ikke.

6. 

   Vent ca. 1 time, indtil fyldstoffet er helt tørt. Body filler tørrer hurtigt, så du behøver ikke vente længe. Sørg for at kontrollere producentens instruktioner for den nøjagtige tørretid. Når fyldstoffet er svært at røre ved, kan du begynde at blande det ind med det gamle metal.
   • Plasteret tørrer hurtigere ud, når det er i et område med god luftcirkulation. I kolde eller fugtige dage kan du forvente, at det tørrer lidt langsommere ud end normalt.
   • Når det oprindelige lag tørrer, kan du anvende mere fyldstof, hvis det er nødvendigt for at udjævne overfladen eller endda afslutte påfyldningen i et underligt formet område. Sand plasteret med 80-sandpapir før hver belægning.

7. 

   Sand plasteret glat med 180-sandpapir. Skrub hele plasteret med et let, men fast tryk. Sand hele plasteret, indtil det er plant og føles glat at røre ved. Brug en lettere berøring rundt om kanterne for at blande plasteret godt ind uden at ridse metallet omkring det.
   • Tør eventuelt støv af plasteret, inden du maler det. Du kan bruge en klæbestof eller en mikrofiberklud fugtet i varmt vand.

8. 

   Spray på en malingsgrunder og lad den tørre i 1 time. For hurtigt at male over plasteret skal du få en hurtigtørrende spray-on-primer designet til metaloverflader. Ryst dåsen, og hold den derefter ca. 15 cm fra plasteroverfladen. Fej beholderen fra side til side over plasteret, mens du sprøjter primeren. Overlapp ikke dine streger, når du bevæger dig fra venstre mod højre, ellers kan malingen opbygges ujævnt på bestemte steder.
   • Maling med den rigtige hastighed kan være lidt hård, hvis du aldrig har brugt sprøjtemaling eller primer før. Øv dig først på et stykke skrotmateriale, som pap.
   • Sørg for, at primeren er helt tør at røre ved, inden du maler over den. Plasteret skal også være tildækket.Hvis den stadig er udsat, kan den ruste, så udjæv den med et andet lag primer.

9. 

   Mal over primeren og lad den tørre i 24 timer. Hvis du vil have en mere professionel finish, skal du vælge en sprøjtemaling, der bedst matcher farven på det eksisterende metal. Hold beholderen 15 cm fra overfladen og påfør den fra venstre mod højre på tværs af plasteret. Sørg for, at belægningen er ensartet. Hvis det ikke er tilfældet, skal du lade det tørre og derefter påføre yderligere belægning efter behov for at genoprette metallet til det normale.
   • At gøre dette er fantastisk til at skjule skader på en bil, men du behøver ikke gøre det for ting som umalet metalrender.

Metode 3 af 3: Svejsning af et hulspærre

1. 

   Spor et omrids af hullet på et stykke vokspapir. Vokspapir er let gennemsigtigt, så det er en snigende måde at få en god idé om, hvad du har brug for at lappe over hullet. Hold papiret fladt mod metallet, og omrids derefter hullet med en permanent markør. Skær skabelonen ud med en saks bagefter.
   • Sørg for, at omridset er nøjagtigt. At skære det lidt større end det faktiske hul er fint. Hvis det ikke dækker hullet, skal du genoprette det.

2. 

   Brug metalskæresaks til at skære et kobberunderlag. Placer skabelonen over et kobberark. Tag en permanent markør, og tegn omkring omridset. Gør bagsiden af ​​samme størrelse som hullet. Trim den derefter ud og læg den til side.
   • Nogle andre værktøjer, du kan bruge, inkluderer tinklip, en baufil eller en dremel.
   • Hardware butikker har generelt alt hvad du har brug for til reparationen, inklusive svejsemateriale og kobberplader. Tjek også online for alt, hvad du ikke kan finde i en butik.

3. 

   Fastgør kobberpanelet til bagsiden af ​​hullet med en klemme. Nå ud under hullet for at installere kobberpanelet, hvis det er muligt. Du får brug for en måde at holde den der, mens du svejser. Prøv at montere en klemme rundt om metal- og kobberpanelet for at binde dem sammen. Hvis du ikke kan få en klemme på plads, skal du i stedet bruge en svejsemagnet ved at placere den oven på metallet.
   • Sørg for, at kobberunderlaget har samme størrelse som hullet. Kanterne skal være tilgængelige, ellers kan du ikke svejse dem til det eksisterende metal.

4. 

   Tag en svejsemaske og andet udstyr på for at beskytte dig selv. Brug en skyggefuld svejsemaske for at beskytte dine øjne mod lyset fra svejsebrænderen. Tag også varmebestandige svejsehandsker og et forklæde på. Hav også en ildslukker i nærheden.
   • Arbejd væk fra brændbare overflader. Hvis du fikserer metalplader, skal du f.eks. Placere det på et svejsebord.
   • Husk at arbejde i et godt ventileret område! Få andre til at holde sig ude, indtil du er færdig.

5. 

   Installer en ståltråd i brænderen på en MIG svejser. Da stål ikke klæber til tråd, er det perfekt til at udfylde hullerne omkring kobberet. Før den gennem brænderens spids, og sørg for, at den forbliver centreret. Hvis det føles som om det sidder fast, skal du trække det ud, rense det og centrere det igen.
   • Aftør ledningen med en tør klud. Hvis det bliver snavset, bliver svejsningen ikke meget stærk.
   • Få et AWS ER70S-3 ståltråd til et billigt valg til alle formål. Brug AWS ER70S-6 ståltråde til en reparation af højere kvalitet.

6. 

   Tilslut svejseren til dens gastank og udsat metal. Hæng slangeadapteren til udløbet oven på gastanken. Slangen er på bagsiden af ​​MIG-svejseren, nær hvor du installerede stålwiren. Når du har sikret gassen, skal du gå til fronten af ​​maskinen og tage den anden sorte slange der. Denne vil have en metalklemme i slutningen. Fastgør det f.eks. Til et svejsebord eller et blottet panel på en bil
   • Beskyttelsesgas bruges til at beskytte det varme metal, så det afkøles til en stærk svejsning. Prøv at bruge 100% kuldioxid til en billig måde at gennemføre de fleste projekter på. En 75% argon, 25% kuldioxidblanding fungerer også og er fantastisk til svejsning af hårde metaller som stål.
   • Jordforbindelse er af sikkerhed. Det slipper elektricitet, især når der sker noget, der får svejseren til at overbelaste.

7. 

   Spot svejses hver 3 til 4 tommer (7,6 til 10,2 cm) langs metallet. Tænd svejseren, og hold derefter fakkelen i en 90 graders vinkel i forhold til metallet. Bring spidsen af ​​fakkelen lige op mod metallet. Hold den der i et par sekunder for at placere en ⁄₂ i (1,3 cm) bred plet af smeltet ståltråd. Gør dette hele vejen rundt om omkredsen af, hvor det eksisterende metal- og kobberunderlag mødes.
   • Husk at fjerne din klemme eller magnet, efter at de første få svejsninger er afkølet. De holder metallet sammen, mens du er færdig med reparationen.
   • Hvis hullet er lille, kan du lukke det bare ved plotsvejsning. Du behøver ikke bruge en bronzeunderlag. Stålet fra brænderens ledning udfylder hullet.

8. 

   Tilføj flere punktsvejsninger for at udfylde de resterende mellemrum mellem metallet. Gå tilbage til det første sted, du lavede. Når det er køligt, skal du svejse et andet sted ved siden af ​​det. Komplet mere ⁄₂ i (1,3 cm) svejsninger ved siden af ​​det originale sæt, du lavede. Gentag dette, indtil hele omkredsen er fyldt.
   • Punktsvejsning ved siden af ​​hver af de afkølede pletter. Placer din fakkel, så pletterne slet ikke overlapper hinanden.
   • Dette kaldes stingssvejsning, da det ikke er en kontinuerlig svejsning. I stedet vil du ende med en flok metalprikker, ligesom amerikanske dimes, ved siden af ​​hinanden.

9. 

   Slib svejsningen fladt med en metalvinkelsliber eller Dremel-værktøj. Prøv for eksempel at bruge en vinkelsliber, der passer med et slibende klapphjul. Vent mindst 30 sekunder, indtil svejsningen er færdig med afkøling, og hold derefter hjulet op til hvert sted. Slib dem alle ned, indtil de er glatte og groft i niveau med det omgivende metal.
   • Slibning af svejsningen får det til at se meget bedre ud. Det er godt, hvis du planlægger at maskere svejsningen, men du skal altid gøre det, hvis du vil male over det.

10. 

    Prim og mal metallet for at give det et mere professionelt udseende. Hvis du planlægger at dække over det svejsede sted, skal du anvende en blanding, såsom et fyldstof. Dæk hele kobberunderlaget sammen med svejsningen ved hjælp af en træmalingspind. Når den er færdig med at tørre, skal du udjævne den med 180-sandkornpapir og spray derefter på en primer. Påfør et lag maling bagefter, hvis du ønsker at matche reparationen til det eksisterende metal.
    • I det mindste skal du dække svejsningen og anvende en primer for at forsegle rust. Friske svejsninger er sårbare over for rust, især inden de har haft en chance for at køle af.

Fællesskabs spørgsmål og svar

Tips

• Hvis du ikke selv er i stand til at rette et hul eller ikke vil rode med noget værdifuldt, skal du tage metallet til en professionel. Lad f.eks. En person i en værksted rette bilskader.
• Undgå rust ved at holde metallet rent og tørt. Vand er den førende årsag til rust, men vask og maling af metal hjælper det med at komme ind.
• Opbevar metal indendørs, især i vådt eller hårdt vejr.
• Hvis du bemærker rustdannelse, skal du straks behandle det for at forhindre skaden i at blive værre. Rust stopper ikke med at sprede sig, før du har fjernet det og forseglet det berørte område.

Advarsler

• Bær altid sikkerhedsudstyr ved slibning af metal, herunder øjenbeskyttelse, en støvmaske og skærebestandige arbejdshandsker. For at undgå indånding af metalstøv skal du ventilere området og holde andre mennesker væk, indtil du har haft en chance for at rydde op.
• Ved svejsning skal du tage forholdsregler for at beskytte dig mod forbrændinger. Tag en svejsemaske og svejsehandsker på. Flyt brændbare genstande væk fra svejseren.

Ting, du har brug for

Rengøring af rust

• Beskyttelsesbriller
• Skæresikre handsker
• Støv- eller åndedrætsmaske
• Malertape
• Maskeringspapir
• 80-sandkornpapir
• Primer af metal eller rustkonverter

Patching et hul med Body Filler

• Metal- eller glasfiberplaster
• Fyldstof eller glasfiberharpiks
• Omrører til træmaling
• Pap eller blandepapir
• Metal saks
• 180-sandkornpapir
• Primer af metal
• Metal-sikker maling (valgfri)

Svejsning af et hulspærre

• Kobberplade eller alternativt metalunderlag
• Metal saks
• MIG svejser
• Kuldioxidgas
• Stålwire
• Svejsemaske
• Svejsehandsker
• Svejsemagnet
• Metal vinkelsliber
• Primer af metal
• Metal-sikker maling (valgfri)