Indhold

• Steps
• Tips
• Advarsler
• Nødvendige materialer

Servostyring er et system, der gør det muligt for chaufføren at dreje rattet uden særlig indsats. Et køretøjs hydrauliske system består af flere genstande: et rack og en tandhjul, der er forbundet til forhjulene; et stempel inde i stativet og tandhjulet, der bevæges af væsken under tryk fra den hydrauliske pumpe, hjælper med at dreje hjulene; og en cylinder, der indeholder væsken over pumpen. Hvis væsken lækker, bliver styringen tyngre, og pumpen eller stativet og tandhjulet kan beskadiges uden smøring. Derfor er det vigtigt at kontrollere hydraulikvæskestanden regelmæssigt og tilføje væske, når det er nødvendigt.

Steps

1. 

   Se efter tanken. Hvis du har problemer med at dreje rattet eller har en skrump støj fra det, når det drejer, er servostyringsvæsken sandsynligvis lav. Den hydrauliske væske kan findes i en cylindrisk tank nær den ene ende af rattet og skal identificeres tydeligt. Cylinderen kan være plastisk eller metallisk.
   • Hvis du ikke kan finde tanken, skal du kigge efter placeringen i producentens manual. Den hydrauliske væsketank er normalt placeret samme sted på de fleste biler. På nyere køretøjer kan det dog være placeret forskellige steder efter økonomi eller design.

2. 

   
   
   Kontroller hydraulikvæskestanden. Hvis tanken er lavet af gennemsigtig plast, kan du se væskestanden inde i tanken. Hvis reservoiret er lavet af metal, eller hvis plasten ikke er gennemsigtig, kan du kontrollere væskestanden med en pind, som normalt er fastgjort til hætten.
   • I nogle biler kan hydraulisk væske kun kontrolleres nøjagtigt, efter at motoren har kørt i en bestemt periode, og nogle gange kan du også dreje rattet i begge retninger med bilen i neutral.
   • I andre biler er der en graduering i stangen eller cylinderen til målinger i både "varm" tilstand, efter at bilen kører, eller "kold", efter at køretøjet er standset i en periode. Andre biler kan have linjerne "Min" og "Max" som acceptable grænser for niveauet af hydraulisk væske. Sørg for, at du kontrollerer væskeniveauet i henhold til den korrekte markering.

3. 

   
   
   Kontroller, hvor meget af stangen der er dækket af hydraulikvæsken. Hvis du bruger en stang til at måle det hydrauliske væskestand, skal du først tørre overskydende væske ud af stangen, når du trækker den ud af tanken, og derefter indsætte stangen i tanken så dybt som du kan og fjerne den igen.

4. 

   
   
   Undersøg farven på servostyringsvæsken. God servostyringsvæske skal være klar, rav eller lyserød.
   • Hvis hydraulikvæsken er brun eller sort, betyder det, at den er forurenet med stykker gummi fra forbindelsesslanger, tætninger eller o-ringe. I dette tilfælde er det ideelle at tage køretøjet til et mekanisk værksted, så en professionel kan vurdere, om nogen af ​​elementerne i det hydrauliske system skal udskiftes såvel som væsken.
   • Den hydrauliske væske kan se mørkere ud end den virkelig er. Hvis du er i tvivl, skal du se på farven på væskepletten på det stof eller papirhåndklæde, du brugte til at rengøre målepinden. Hvis pletten er den farve, som væsken skal være, er forureningen ikke forurenet.

5. 

   Tilsæt hydraulisk væske efter behov for at afslutte niveauet. Hvis din bil har gradueringer i tanken, kan du tilføje væsken på én gang, indtil den når det rigtige "varme" eller "kolde" niveau; Hvis du kontrollerede niveauet med en pind, skal du tilføje væsken lidt efter lidt og kontrollere for at undgå overfyldning af tanken.
   • Sørg for, at du bruger den anbefalede hydraulikvæske til din bil, da den skal have den rigtige viskositet (tykkelse) til bilens hydrauliske system.
   • Fabrikken anbefaler ikke at bruge transmissionsvæske til udskiftning af servostyringsvæske. Der er mange forskellige typer væske, og enhver fejl kan forårsage alvorlig fiasko.
   • Pas på ikke at overfylde hydraulikvæsketanken. Det er sandsynligvis bedre at "fylde mindre" en tank end "overfylde". Dette skyldes, at den hydrauliske væske ekspanderer med varme. Hvis du fylder tanken "til munden" og forsøger at køre din bil, kan trykket fra den ekspanderede væske skabe problemer og skabe fremtidig skade, der kræver dyre reparationer.

6. 

   Udskift tankdækslet. Afhængig af din bilmodel skal du muligvis skubbe eller skrue dækslet for at lukke det. Sørg for, at dækslet er sikkert lukket, før du lukker hætten.

Tips

• Hydraulikvæsken skal kontrolleres regelmæssigt. Hvis du bemærker et markant fald i væskeniveauet eller ofte skal tilføje væske, kan din bil have en lækage i en del af det hydrauliske system. Hvis du hører en støj, når du drejer på rattet, betyder det, at den hydrauliske pumpe har behov for væske.

Advarsler

• Hydraulikvæsken skal også udskiftes i henhold til det interval, der er angivet i producentens manual. Varmen fra motoren og det ydre miljø vil med tiden reducere væskens egenskaber og forårsage slid på hydrauliksystemets komponenter. Udskiftning af hydraulikvæsken er billigere end at skulle udskifte den hydrauliske pumpe eller rack og tandhjul.

Nødvendige materialer

• Håndklæde eller papirhåndklæde
• Tragt
• Hydraulikvæske