Indhold

• Steps
• Tips
• Advarsler
• Nødvendige materialer

Har du nogensinde spekuleret på, hvornår du skal udskifte dine slidte dæk? Deres ydeevne er vigtig for køretøjets sikkerhed, ydeevne og effektivitet. I USA anslår f.eks. Den nationale trafikafdeling, at cirka 200 dødsfald årligt kan være forårsaget af dækkesvigt. De fleste af dem er designet til at give lignende ydelser i løbet af deres levetid; på et tidspunkt begynder de imidlertid at miste deres evne med hensyn til trækkraft og evnen til at bremse. Her er nogle tip, der hjælper dig med at beslutte, om det er tid til at købe et nyt sæt og undgå at bruge mere end nødvendigt.

Steps

1. 

   Forstå, at den primære funktion af dækets slidbane er at aflede vandet under det for at forbedre trækkraft og undgå akvaplanlægning på våde veje. Dæk bliver ustabile, når de bæres, og efter at båndet er faldet til 1,6 mm, er varen ikke længere sikker.

2. 

   
   
   Overhold slidbanemønsteret. Alle dæk, der sælges i verden, har det, der kaldes slidstænger, små broer, der dannes mellem slidbanerne. Se mønsteret på båndene, så ser du begyndelsen af ​​disse søjler, der dannes mellem dem eller passerer langs dækkene. Når slid forekommer, vil disse søjler være i flugt med dækkets slidbane. På det tidspunkt er det tid til at erstatte det.

3. 

   
   
   Kontroller slidbanen ved hjælp af møntest. Tag en mønt på $ 1,00 og placer den i midten af ​​båndet, i den tykkeste del af dækket.
   • Hvis du næsten helt kan se den gyldne del af mønten, skal du straks udskifte dækkene.
   • Hvis du kan se lidt af den gyldne del, er det tid til at købe nye dæk.
   • Hvis du ikke kan se den gyldne del af mønten, det vil sige, hvis mønten kommer nok ind, så slidbanen er mindst lige så dyb som gulddelen, er der stadig ingen grund til at skifte dæk.

4. 

   
   
   Brug en caliper eller en dybde dybdeindikator. Du kan bruge et specielt værktøj eller en caliper til at måle dækets slidbane. Hvis du ikke har en, er caliper billig i autodele butikker og let at bruge.
   • Du kan finde en båndmåler til download online.
   • Alternativt kan det være lettere at gå til din lokale dækbutik og få dem til at tjekke efter dig. Han vil sandsynligvis gøre det gratis, hvis du er en almindelig kunde.

5. 

   Opfyld de juridiske krav. Slidte dæk skal udskiftes som en sund fornuft for at sikre sikkerheden, men der er også lovlige krav til udskiftning af slidte dæk. I Brasilien er der ikke nogen særlig omtale af skaldede dæk i Trafikkoden, men artikel 230 betragter det som en overtrædelse at køre et køretøj "i dårlig stand, hvilket går ud over sikkerheden", i hvilket tilfælde kørsel med dæk i denne tilstand kan medtages. .

6. 

   Vær opmærksom på uregelmæssigt slid på båndene. Det kan indikere forkert justering af hjulene, behovet for dækrotation eller begge dele. Uregelmæssig slid signaliserer behovet for at tage bilen til vedligeholdelse.
   • Hvis ujævnt slid er for stort, eller dækkene slides meget hurtigere end forventet, skal du få et kompetent dækfirma til at tjekke din affjedring og korrigere det efter behov, før du udskifter dækkene. Forkert justering eller slidte dele af affjedringen kan reducere dækets levetid dramatisk.
   • Det er en god ide at dreje dækkene fra front til bagside i dele. Fjern de to dæk fra fronten, og flyt dem bagpå, og vice versa.

7. 

   Kig efter buler eller "blærer" på siden. En sidebjælke indikerer, at dækkets stive indre ramme er blevet beskadiget og revnet, så lufttrykket når de fleksible ydre lag. Sådanne skader kan være forårsaget af et hul i vejen eller ved at sænke en guide eller ved at køre med lavt dæktryk. Det er farligt at fortsætte med at køre med et dæk, der har en stød i siden. Dets strukturelle integritet er blevet kraftigt reduceret, hvilket i høj grad øger chancen for en pludselig fiasko eller eksplosion i vejhastigheder, hvilket kan forårsage en alvorlig ulykke. Alle dæk med buler i siden skal udskiftes med det samme, uanset slidbanens tilstand.

8. 

   Skift dæk mindst hvert sjette år. Hvis du ikke er sikker, er den anbefalede mindste udskiftningstid seks år, uanset brugen, hvor ti år er den maksimale dæklevetid. Se din brugermanual for specifikke anbefalinger i forbindelse med din bil, og foretrækk altid altid at være for forsigtig i stedet for at mangle, hvis du tror, ​​at dit køretøj er over seks år gammelt.

9. 

   Bemærk en vibration på rattet. Hvis dine dæk slides uregelmæssigt, kan du føle en vibration i rattet, når du kører. Dækene skal sandsynligvis ombalanceres. Hvis vibrationen fortsætter, er dækket sandsynligvis beskadiget.
   • Vibrationer kan også være forårsaget af dæk, der ser buede udad. Det opstår, når de ikke er blevet roteret regelmæssigt.

10. 

    Se om der er tørhed. Hvis du ser små revner i hele dækket, går gummien fra hinanden. Tørre dæk kan løsnes fra stålbåndet og forårsage skade på ydersiden af ​​bilen.

Tips

• Hold dækkene i den rigtige kalibrering.
• Test alle dæk, og udskift dem, hvis det er muligt, på samme tid. Ukombinerede dæk giver ikke den samme sikkerhed, ydelse og effektivitet som et lige sæt.
• Dækets alder tælles fra produktionsdatoen, ikke siden salget, da de stadig forringes ved opbevaring.
• På 4 x 4 eller firehjulstrækkede biler skal du udskifte alle fire dæk, hvis det anbefales i vedligeholdelsesvejledningen. Forskelle i dækdiameter, selv hvis det skyldes andet slid end slidbanen, kan permanent skade forskellene.
• I USA angiver klassificeringen på dækens side deres relative slidstyrke. Jo højere antal er, jo længere tid skal det tage for dækket at slides.
• Dæk slides ikke perfekt jævnt, så indsæt mønten flere steder på dem. Generelt forekommer slid mere indefra, men overopblæste dæk vil bære mere i midten.
• Hvis du ser uregelmæssigt slid på et frontdæk, er det muligt, at det ikke er på linje. Tag bilen til vedligeholdelse, og drej dækkene bagud, hvis det er muligt (nogle køretøjer bruger forskellige størrelser til for- og bagdæk). De bageste dæk skal være fine, og de uregelmæssige bagpå vil begynde at korrigere sig selv.
• I varmere klimaer ældes dækkene tidligere.
• En god praksis er at rotere dækkene ved at udskifte de forreste med de bageste, især i køretøjer med 2 x 2 trækkraft.

Advarsler

• Muligheden for akvaplanlægning øges med skaldede dæk, og risikoen øges, når dækket slides, selvom det endnu ikke er helt slidt. Et dæk med 50% af slidbanens levetid kan aquaplan under forhold, hvor et dæk med 90% af livet ikke ville have det.
• Dæk må aldrig skrabe mod kofangere eller andre dele af bilen. Hvis dine nye dæk skraber, når de drejer rundt eller ved stød, er de i forkert størrelse, uanset hvor godt de ser ud. Løs dette problem, før der eksploderer en ulykke.
• Hvis du ser ledninger i slidbanen eller bemærker slid på siderne, skal du ikke engang bekymre dig for at teste mønten: skift dækket. Ledningenes udseende er sjælden, og selvom mønten indikerer, at dækket er godt, viser disse ledninger, at det er nødvendigt at skifte det øjeblikkeligt. Det er bedre at skifte dæk end at se det eksplodere, når du er på farten.
• Køb dæk i den rigtige størrelse og type til din bil og hjul. Skift til dæk med lav profil kan muligvis kræve skift af hjul, så den ydre omkreds forbliver den samme. Dæk i forkert størrelse eller anden slidbane giver også en advarsel om lavt tryk, hvis køretøjet er udstyret med et dæktrykovervågningssystem.
• Vær forsigtig, når du drejer dæk, især når du flytter dem til forskellige fælge. Mange moderne dæk har en bestemt omdrejningsretning og en tilsvarende metode. Se efter sælgeren eller producenten for at få flere oplysninger. Nogle sportsbiler har hjul af forskellig størrelse foran og bagpå, så det er ikke muligt at rotere dem. Hjulene skal være af samme størrelse.

Nødvendige materialer

• Mønt
• Indikator for løbedybde