Indhold

• Steps

Håndtering af et fladt eller fladt dæk er almindeligt i cyklists liv, hvad enten det drejer sig om professionelle eller amatører. Problemet kan være forårsaget af en lækage eller endda en punktering i luftkammeret mellem dækket og hjulet. Hver cyklist skal vide, hvordan man skifter et dæk. Den gode ting er, at dette er en enkel og let at udføre betjening.

Steps

Del 1 af 4: Fjernelse af det punkterede hjul

1. 

   Vend cyklen på hovedet, eller placer den på et stativ. Før gearet skiftes, så kæden befinder sig på det yderste gear. Brug en passende support til at arbejde på cyklen. Hvis du ikke har en, kan du bare vende den på hovedet og lade den understøttes på styret og sadlen. Lad det stå lodret for at udføre denne handling. At støtte det sidelæns på gulvet vil være mere arbejde, fordi tyngdekraften spiller mod dig.

   Tip: Tag billeder af hele gearsystemet (kæder, gear og omledere) som reference, når du skal samle hjulet igen.

   
   

2. 

   Fjern om nødvendigt bremserne for at fjerne hjulet. Hver type bremsesystem har en anden monteringsmetode. Se derfor manualen eller besøg webstedet for cykelproducenten (eller bremsen). I de fleste tilfælde behøver du kun at låse op for eventuelle låse, der kan være på hestesko eller på styrets bremsehåndtag. Eller endnu lettere, hvis du stram skoen for at frigøre den fra håndtagene.
   • Det er ikke nødvendigt at fjerne skivebremserne, når der skiftes dæk.
   • Hvis cyklen har skivebremser, skal du ikke stramme håndtaget, mens hjulet er ude af rammen.

3. 

   
   
   Løsn akselmøtrikkerne, der holder hjulet i rammen. Det er ikke nødvendigt at fjerne dem helt, bare løsn dem for at fjerne hjulet fra rammen (du vil se denne proces nedenfor). Påfør et smøremiddel type WD-40 eller endda madolie på skruen. Dette vil gøre det lettere, hvis møtrikkerne er for stramme. På mere moderne cykler, der bruger håndtag og låsning for at fastgøre hjulet til rammen, skal du blot dreje håndtaget og løsne låsen for at fjerne hjulet fra rammen. Men fjern ikke hjulet endnu.

4. 

   
   
   I tilfælde af baghjulet skal kæden kobles fra gearene. Dette trin vil være valgfrit, når du har fået noget praksis, men du bliver nødt til at frigøre kæden i de første børser. Udskift gearet, så kæden sidder på det yderste gear på baghjulet og det inderste på krumtap - dette giver dig mere plads til at arbejde. Træk i den bageste derailleur (mekanismen, der skifter gearkæden, når du skifter) for at frigøre kæden fra tandhjulene.
   • Du kan i en nødsituation fjerne hjulkammeret uden at fjerne hjulet fra cyklen. Det kræver mere arbejde at udføre reparationen, og selv da bliver du nødt til at fjerne hjulet for at skifte kamera.

5. 

   Tag hjulet ud af rammen. Hvis du arbejder på forhjulet, skal du bare skubbe hjulet af gaflen, da du allerede har løsnet møtrikkerne. For baghjulet er arbejdet det samme, men du skal være mere forsigtig, fordi der er flere forhindringer, som kæden. Flyt aflederen for at hjælpe med at få kæden ud af vejen.

Del 2 af 4: Fjernelse af kameraet

1. 

   Kammeret skal være fuldstændigt visnet for at fjerne det fra hjulet. Hvis kammeret har en tyk dyseventil (Schrader), skal du bruge et lille værktøj, f.eks. En skruetrækker, til at stramme dysepinden. Hvis det er en fin tippet ventil (Presta), skrues den øverste del af for at frigøre luften. For en "Dunlop" -type skal du løsne hætten let og trække i ventildysen.
   • De tunge ventiler er de samme som dem, der bruges i bildæk. Spidsede ventiler er tyndere og har en møtrik i enden. Og ventiler af typen Dunlop er mellemliggende og har kun en gevind på toppen.
   • Tøm kammeret ud, inden du fjerner låseringe, der findes mellem ventilen og kanten på cyklen. Pas på ikke at miste det!

2. 

   Adskil en del af dækket fra hjulet ved hjælp af to håndtag. Brug fortrinsvis plastikværktøjer, ikke metalliske værktøjer. Indsæt en første håndtag mellem dækket og kanten for at fjerne et lille afsnit af dækket fra hjulet. Lad håndtaget være på dette sted.
   • Disse plasthåndtag er billige og lette at finde i enhver cykelbutik. Brug dem til at minimere chancerne for at skade hjulet.
   • Hvis du vil, kan du bruge skehåndtag eller skruetrækkere som håndtag. Men pas på ikke at beskadige hjulet.

3. 

   Adskill alle resten af ​​dækket fra hjulkanten. Indsæt det andet håndtag i det rum, der er skabt af det første håndtag mellem fælgen og dækket. Skub det andet håndtag rundt om dækket for at adskille det helt fra hjulet, som om du åbner en lynlås.

4. 

   Træk kameraet ud af rattet. Find kammeret ved at nå gennem åbningen oprettet af håndtagene. Gå med at trække kameraet rundt på rattet. Når du når ventilen, skal du skubbe dysen ned og fjerne kammeret helt.

Del 3 af 4: Installation af det nye kamera

1. 

   Blæse det nye kammer op, så det er cirkulært. Overfyld ikke røret uden for dækket, da det vil gøre jobbet vanskeligere. Hvis det er underfyldt, øger det chancen for, at nye huller eller buler opstår under geninstallation.
   • Hvis det gamle rør er punkteret, skal du kontrollere dækket for små splinter eller skarpe genstande. Huller i dækket, der er større end 0,5 cm, viser, at du også skal skifte dæk, ikke kun røret. Brug en lommelygte til at inspicere dækket. Tør dækket af med en tyk klud for at føle og fjerne eventuelle fremmedlegemer. Udfør denne inspektion, før du installerer det nye kamera. Ellers kan det samme fremmede element punktere det nye kammer igen.

2. 

   Indsæt det nye rør i dækket over hjulet. Start ved ventilstiften, og indsæt røret i dækket. Hvis kameradysen har en låsering, stram den med hånden, indtil den er på plads. Indsæt derefter det nye kammer i rummet mellem dækket og hjulet. Pas på ikke at forlade kammeret buleret eller snoet eller endda med en del af hjulet ude.

3. 

   Anbring dækket i hjulets indre kanal. Brug dine hænder til at placere dækket i hjulet delvis. Træk med den ene hånd, mens den anden skubber dækket indad.
   • Du kan bruge de samme plastikarmer, hvis du ikke kan gøre det med dine hænder. Men vær forsigtig med ikke at punktere kameraet.

4. 

   Blæs dækket op til det tryk, som cykelfabrikanten anbefaler. Dækkene har normalt det tryk, der er angivet på deres side. Kontroller værdien og måleenheden, der er indskrevet på dækket, og juster måleren til det tryk. Bærbare trykmålere kan også hjælpe dig, hvis du bruger en håndpumpe.
   • Super (eller under) oppustede dæk er mere tilbøjelige til at opleve problemer.

Del 4 af 4: Genmontering af hjulet

1. 

   Følg de samme trin som at fjerne hjulet, men omvendt. Den, der fjerner hjulet, kan let udskifte det.

2. 

   Før hjulet gennem cykelgaffelen. Ved forhjulet er denne proces meget enkel. For baghjulet skal du huske at trække aflederen tilbage for ikke at kæde kæden ind i tandhjulene. Før hjulet til rammen, mens du trækker i aflederen.

3. 

   Tilslut bremserne igen. Spænd hesteskoklemmen, og sæt bremsekablet på plads igen. Eller juster hesteskoen tilbage på plads. Brug brugsanvisningen eller cykelproducentens websted for mere specifikke instruktioner.

4. 

   Spænd møtrikkerne for at fastgøre hjulet til rammen igen. Brug en skruenøgle, der passer til størrelsen på møtrikkerne. Stram ikke for meget for at undgå at trække møtrikkerne ud og gøre den næste operation vanskeligere.
   • Eller stram blot håndtaget, hvis din cykel har en låsemekanisme.
   • Parat! Du er nu klar til en ny cykeltur.