Indhold

• Trin
• Tips
• Advarsler
• Nødvendige materialer

Der kan være mange problemer og løsninger, når det kommer til cykelbremser. Denne artikel vil forsøge at dække alle de almindelige problemer med tykkelsesbremsesystemer og nævner kun kort torpedobremsen.

Trin

Metode 1 af 6: Kontrol af pincet

1. 

   Kontroller bremseklodser. Det første du skal vide er, om bremseklodser er for slidte til at fungere korrekt. Der skal være mindst 8 mm gummi (bremseklodsen) mellem tykkelsen og dækket, når tykkelsen aktiveres. Hvis elektroderne er slidte, skal du udskifte dem.

2. 

   
   
   Kontroller kablerne. Tryk på bremseaktuatorerne, og sørg for, at kablerne bevæger sig. Ellers kan kablet sidde fast, eller træk kan være løs.

3. 

   Sørg for, at kaliberne bevæger sig, når bremsen er aktiveret. Hvis bremsekablet bevæger sig tæt på bremsearmen, men ikke bevæger sig tæt på tykkelsen, kan det være, at kablet er brudt inde i dets plastikdæksel, og det hele skal udskiftes.

4. 

   
   
   Læg mærke til tykkelsen for at se, om begge sider holder dækket på samme tid. Hvis kun den ene side bevæger sig, kan du se, at kun en pad aktiveres, og dette tillader ikke effektiv bremsning. Det kan være nødvendigt at løsne klemmeskruerne for at forsøge at låse den side, der sidder fast. Et godt smøremiddel kan løse det.

Metode 2 af 6: Udskiftning af bremseklodser

1. 

   
   
   Køb nye bremseklodser. Hvis du kender mærket og modellen på din cykel, har du muligvis ikke problemer med at finde kompatible puder i en cykelbutik.

2. 

   Fjern møtrikker og skiver, og løsn elektroderne fra klemmen. På de fleste cykler kan dette gøres uden at fjerne tykkelsen fra cykelrammen.

3. 

   Installer de nye elektroder, og pas på at holde overfladerne på linje med dækket. Sørg for, at pudens højde er tæt på fælgen. Hvis den bliver for lav, kan puden undslippe fra fælgen og forårsage en farlig situation, og hvis den bliver for høj, kan den gnide mod dækket, hvilket heller ikke er godt.

Metode 3 af 6: Vedligeholdelse af kablerne

1. 

   Smør tykkelsen.

2. 

   Kontroller, at dine bremsekabler passer. Når bremserne ikke er trukket, skal elektroderne være ca. 8 mm fra dækfælgen, og når bremsearmen er trukket, skal de komme i fuld kontakt med fælgen halvvejs gennem håndtaget.

3. 

   Smør kablerne. Du kan bruge et aerosolsmøremiddel til at sprøjte det sted, hvor kablet kommer ind i plastdækslet ved siden af ​​bremsearmen. Forskellige typer olie kan købes i cykelbutikker eller bildele butikker.

4. 

   Fjern kablet fra plastikdækslet, kun hvis det er for stift eller svært at betjene. Dette gøres ved at fjerne koblingen på tykkelsen eller bremsearmen og trække kablet i den modsatte retning. Hvis du fjerner kablet, skal du bruge et aerosolsmøremiddel (eller endda WD-40) til at fjerne snavs og snavs fra kablet. Påfør et let lag lithiumfedt eller maskinolie på kablet, og sæt det på igen, hvis det ikke er beskadiget.

5. 

   Før den løse ende af kablet gennem trækket i den ende, du fjernede tidligere, og kontroller den afstand, bremsearmen kan trykkes på, før bremsen rører ved dækket. Når bremseklodser er ca. 6 mm fra dækket, når bremsearmen er løsnet, skal du stramme låsen.

6. 

   Udskift kun kablet eller hele kabelsamlingen, hvis ovenstående trin ikke løser problemet, kablerne bevæger sig ikke, når bremsen er aktiveret. Køb et kabel med samme diameter, mærke og længde som originalen. Justering, klipning til samme størrelse og gennemkobling er noget komplicerede opgaver.

Metode 4 af 6: Gård vedligeholdelse af bremsegreb

1. 

   Kontroller kabelbåndene på undersiden af ​​bremsearmene for at sikre, at de er sikre.

2. 

   Smør akselboltene på armen.

Metode 5 af 6: Vedligeholdelse af pincetten

1. 

   Sørg for, at kaliberne er lige over dækket.

2. 

   Sørg for, at fjedrene er spændt ens på hver klemmearm. Hvis den ene side bevæger sig mere end den anden, når bremsearmen er aktiveret, skal du sørge for, at de to arme bevæger sig frit og godt smurt. Stram fjederen på armen, der bevæger sig mere, bøj ​​med en tang, og pas på ikke at skære eller knække fjederen.

Metode 6 af 6: Torpedobremse

1. 

   Drej din cykels pedal bagud, hvis den er udstyret med en torpedobremse. Pedalerne skal kun dreje ¼ tilbage, og bremsen skal aktiveres. Alt dette sker inde i bagakslen, og vedligeholdelse anbefales ikke til begyndere.

2. 

   Kontroller bremsearmen. Det er normalt en flad jernarm fastgjort til bagakslen overfor bæltet, som er fastgjort til den nederste ramme. Se om trækket er løst, så armen kan dreje med akslen. Hvis den er løs, skal du klikke armen tilbage på cykelens forside.

Tips

• Køb ikke en mindre bremseklods.
• Hvis du ikke ved, hvordan du monterer eller adskiller bremsemekanismen, skal du ikke prøve. Spørg nogen, der ved at hjælpe.
• En forkert monteret mekanisme kan efterlade bremserne konstant mod dækket!
• Læs altid brugervejledningen.
• Hvis intet går rigtigt, skal du tage det til en cykelbutik og betale for et godt udført arbejde.

Advarsler

• Fastgør de nye indsatser sikkert, så de fungerer effektivt.
• Gå langsomt for at teste bremserne, inden du accelererer !!!

Nødvendige materialer

• Nye bremseklodser
• Korrekte reservedele
• Grundlæggende værktøjer
• Smøremiddel