Indhold

• Trin
• Fællesskabs spørgsmål og svar
• Tips
• Advarsler

Andre sektioner

Problemer med at få din Mamod-motor til at køre korrekt? Uanset om du har en stationær motor eller en mobil motor, kan du lære at komme op med damp og se din motor køre som den skal.

Trin

1. 

   Køb en Mamod-motor. Disse kan købes billigt på eBay, og hvis du ser der over en periode på en måned, vil du se mange forskellige typer i forskellige reparationstilstande. De spænder fra "klar til restaurering" til "pletfri ubrugt".

2. 

   
   
   Beslut enten en, der forbliver i en fast position, kendt som en stationær motor, eller en, der bevæger sig langs jorden kendt som en mobil motor.

3. 

   
   
   Ved, at der er nogle grundlæggende ting, du nu skal gøre, startende med "at få det til at køre" som at få vand og brændstof.

4. 

   
   
   Og altid - tag ALTID din alkohol eller din tørre brændstofmotor ud for at køre den. Muligheden for utilsigtet brand i hjemmet er bare for stor og let undgås.

5. 

   Sørg for, at vandet hældes forsigtigt i kedlen gennem hullet i toppen, hvor sikkerhedsventilen er placeret. Fyld ikke kedlen. Hvis der er et overløbshul i enden modsat skorstenen. Lad dette være åbent under påfyldning, og stop, når der kommer vand ud. Brug VARMT vand til at minimere starttid og maksimere driftstid.

6. 

   På kedelens bagplade skal du enten se på vandstandsglas eller som med ældre motorer, vandstandshullet, og stop fyldningen, når det korrekte niveau er nået. Der skal være noget luftrum i kedlen over vandet for at give mulighed for trykopbygning.

7. 

   Hvis du har en vandniveau-stik-type, er det tid til at skrue den fingertæt tilbage i hullet. Sørg for, at alle påfyldnings- og overløbshullerne er skruet på plads igen, inden du fylder brændstof.

8. 

   Brændstof næste. Lad os nu se på, hvad vi skal gøre ved tankning. Der er to typer brændstof. Dagens brændstof er i fast tabletform, der placeres i en brænderbakke. Det kan være nødvendigt at skære disse tabletter ned i størrelse, så de passer til netop din brænder, da de varierer i størrelse i overensstemmelse med kedelstørrelsen. Ældre modeller har spritbrændere, der indeholder enten ikke udskiftelig gaze eller udskiftelige væger, der opsuger deres flydende brændstof.

9. 

   Den væske, du har brug for her, er methyleret spiritus eller methylalkohol. Med gamle type rektangulære gasformede brændere skal du hælde en mængde methyleret spiritus direkte i toppen af ​​brænderen. Brænderne blev dimensioneret til at blive fyldt, indtil du bare kan se alkoholen oven på gasbindet. Der vil så være nok brændstof til en god kørsel af kedlen, men ikke nok til at koge den tør. Påfyld ikke brænderen uden at fylde kedlen op igen. Hvis du har en endnu ældre motor, vil den have en rund tankbrænder med væger, der nummererer mellem en og tre. Igen skal du bare fylde tanken op gennem påfyldningshullet, og montere skruehætten i messing igen.

10. 

    Nu er du næsten klar til at fyre op. Men vent, du skal sprøjte olie på de bevægelige dele. For at sige det enkelt har alle bevægelige dele, der er i friktionskontakt med en anden, brug for olie. Du kan kun Mamod olie, selvom enhver olie er bedre end ingen olie! Ricinusolie er en af ​​de mest effektive muligheder. Du kan bruge bilmotorolie, handymanolie eller den ægte vare. Brug ikke fedt, da det ikke flyder og derfor ikke smører helt.

11. 

    Kontroller nu, at din sikkerhedsventil (og vandniveaustik) er tæt, og at dit vandniveau er korrekt. Drej svinghjulet med din finger for at få olien lidt rundt og for at sikre, at alt kører glat.

12. 

    Anbring brænderen tæt på motoren og klar til at indsætte den under kedlen. Bare øv dette en gang før du tænder. Og så begynder handlingen! Tænd brænderen ved hjælp af en tændstikæske, og brug brænderhåndtaget til at placere den brændende brænder pænt under kedlen. Fra nu af skal du ikke forlade din motor, før forbrændingsprocessen er afsluttet, og den varme kedel ikke er skadelig.

13. 

    Gradvist begynder vandet at blive varmt og derefter hæve et damphoved. Damp begynder at hvæse i stemplets område. Nu kan du forsigtigt svirpe rundt om svinghjulet. Den drejer med uret som set, når man ser på motorens stempelside.

14. 

    Alt skal nu køre problemfrit, og du kan lade det køre, indtil brændstoffet løber tør. Hvis du vil stoppe det med at køre meget midlertidigt, kan du placere fingeren i svinghjulet for at begrænse dets bevægelse. Hvis du gør det, brændes sikkerhedsventilen med kogende damp og vand, indtil du tillader svinghjulet at køre igen. Dette er ikke en farlig ting at gøre og kan være ret sjovt, men vær bare forsigtig med den meget varme spytende damp!

15. 

    Når du har fået nok af at køre motoren, skal du tømme vandet og bare lægge det væk - rengør det, hvis du vil, men det er ikke absolut nødvendigt.

Fællesskabs spørgsmål og svar

• 
  
  Hvor meget vand i milliliter skal jeg lægge i en Mamod SR1, før jeg fyrer af? Svar

Tips

• Nogle leverandører tilbyder en gratis rådgivningstjeneste, som kan være en livline for nye Mamod-modelentusiaster.
• Når du overvejer at købe helt ny eller brugt, skal du beslutte, om du vil have en udfordring eller en klar til at køre model. Som med de fleste indkøb, jo mere du bruger, jo bedre er værdi for pengene.
• Et ord af visdom og erfaring: Vær forberedt på at blive skuffet over dit køb fra eBay, men mist ikke modet, fordi 90% af ikke-fungerende motorer kan gendannes økonomisk uden nogen erfaring. Hvis din motor viser sig at være OK, har du skaffet dig en dejlig model som børn nød for over 50 år siden.
• Mamod-dele er slidte, og hvis du finder sikkerhedsventilen ikke tillader tilstrækkeligt damptryk, eller hvis stempel- / cylinderenheden mister for meget damp, er det nødvendigt at udskifte den fornærmende del. Nye dele kan købes billigt fra internetwebsteder og eBay-sælgere.
• Enhver defekt eller ødelagt del eller endda en ny kedel kan stadig let opnås online.
• De fleste motorer udveksler ejere på eBay. Du får ret god værdi for pengene, hvor nogle motorer er sjældne og pletfri. Du får det, du betaler for, og du skal altid bruge mindst £ 35 for at få noget, der er klar til at køre eller måske har brug for et lille beløb brugt på det for at få det til at køre perfekt.

Advarsler

• Når du fylder op med meth, skal du sørge for, at ilden er slukket, inden du begynder at hælde, hvilket ikke altid er let, hvis maskinen bruges udenfor, da flammen næsten er usynlig i sollys. I 1976 var der en frygtelig ulykke, da et barn blev alvorligt brændt, mens det tankede en ikke-slukket brænder. Mamods salg kollapsede, efter at sagen blev vist i tv-forbrugerprogrammet "That's Life". Dette førte til, at meths-brændere blev erstattet med faste brændere, der nu leveres.
• Sørg for, at når du fylder brænderenheden (fast eller flydende), skal du altid genopfylde vandkedlen. Hvis ikke, kan du beskadige gummiskiverne på sikkerhedsventilen, i hvilket tilfælde en ny ventil er påkrævet. Loddeforbindelserne i kedelbøsningerne kunne også smelte, hvilket ville kræve dygtig reparation for at gøre motoren brugbar igen.
• Pas på ikke at se ned på sikkerhedsventilen - den holder øje med den, hvis den går i stykker! Der har været mindst én forekomst af en sikkerhedsventil, der rammer loftet.
• Vær forsigtig, når du bruger methyleret spiritus eller methylalkohol, da det let spildes, og det kan derfor antænde og brænde, hvor det ikke er beregnet. Alt, der blev vådt med alkohol, mens du fyldte brænderen, skal flyttes langt væk, inden du tænder. Alkoholens dampe kan samles i et roligt og lukket rum, så lys altid på et godt ventileret sted.
• Lad ikke børn komme i nærheden af ​​en varm motor, fordi små fingre kan komme til skade eller i værste fald brændte.