Indhold

• Tips
• Advarsler

• Før du starter, skal du sørge for, at parkeringsbremsen er aktiveret. Selvom risikoen for, at bilen begynder at køre alene, er ubetydelig i denne procedure, er det bedre at være sikker end ked af det.
• For biler med manuel transmission skal du sætte bilen i første gear og trække parkeringsbremsen.

Metode 2 af 3: Tilsæt mere bremsevæske

1. 

   
   
   Brug passende bremsevæske.
   • Se i brugervejledningen for specifikke instruktioner om typen af ​​bremsevæske. For langt størstedelen af ​​køretøjer vil en standard glykolbaseret DOT 3 eller DOT 4 væske gøre.
   • Nogle bremsesystemer kræver DOT 5-væske, der, da de er silikone-baserede, har en anden kemisk sammensætning end DOT 3 og DOT 4. Almindelig fornuft med bilvedligeholdelse siger, at DOT 5 aldrig bør blandes med DOT 3 og 4 eller bruges i systemer lavet til disse væsker, da det kan beskadige bremserne. Imidlertid er nogle anekdotiske beviser imod denne idé.

2. 

   Fjern beholderhætten, og tilsæt bremsevæske.
   • Rengør beholderdækslet med en fnugfri klud for at fjerne snavs og snavs. Dette sikrer, at intet falder i reservoiret og forhindrer bremsevæsken i at falde på dig eller andre dele af motoren.
   • Hvis du får hænderne våde af bremsevæsken, skal du vaske dem. Bremsevæsken kan endda fjerne metalmaling, så det er farligt at lade det blive på huden i lang tid.
   • Når du er færdig, skal du lukke låget og hætten. Tillykke! Parat!

3. 

   
   
   Fjern beholderhætten, og tilsæt bremsevæske.
   • Handlingen med at tilføje ekstra bremsevæske til køretøjets reservoir er enkel. Hæld det forsigtigt gennem beholderhullet. Brug udfyldningslinjerne til at orientere dig. Hvis reservoiret ikke har sådanne mærker, skal du fylde 2/3 eller 3/4 af det.
   • Du kan overveje at bruge en ren tragt for at undgå at spilde væske. Rengør tragten med sæbe og vand efter brug, da bremsevæsken er meget ætsende.

Metode 3 af 3: Tøm og skift bremsevæske

1. 

   Løft bilen og fjern hjulene.
   • For at starte skal du bruge en abe, træ- eller betonblokke. Fjern hjulene, som om du skulle skifte dæk.
   • En jævn overflade og pålidelige understøtninger er vigtige her: da køretøjet hæves, er skridt sjældne, men potentielt dødelige.

2. 

   Fyld beholderen med den nye bremsevæske.
   • Åbn emhætten, og placer reservoiret som normalt. Tilsæt mere væske, selvom væsken i reservoiret har skiftet farve.
   • Når du er færdig, skal du sætte dækslet på igen. I de næste par trin bliver du nødt til at komme ind og ud af bilen flere gange, nogle gange tilføje mere væske til reservoiret. Husk ikke at fjerne beholderdækslet med bremsen, da dette kan beskadige bremserne.

3. 

   Find blødere.
   • Ved hver bremse vil du se en lille udluftning bagpå. Det ligner normalt en skrue, en tud og undertiden en beskyttende gummi.
   • I de næste par trin vil du bruge sagradores til at lade den gamle, slidte væske ud af bremserørene. Dette gøres normalt ved at starte med baghjulet overfor bremsevæskebeholderen og gå i omvendt rækkefølge af dets nærhed til reservoiret. Men på mange køretøjer er ordren anderledes, så tjek din brugervejledning omhyggeligt.

4. 

   Blød det første hjul.
   • Denne proces kan være noget kompliceret: se linket i titlen for en mere detaljeret vejledning.
   • Start med at forbinde blæseren til en plastikbeholder (såsom en sodaflaske) med et rør. Det er bedst at holde den over bremsen for at forhindre luft i at komme ind i bremsesystemet. Løsn ventilen lidt: ikke nok til at bremsevæsken slipper ud, men nok til at det er let at frigøre resten af ​​processen.
   • Lad nogen trykke på bremsen et par gange, indtil de bemærker tryk eller modstand på pedalen (motoren skal være slukket).Når personen opfatter trykket, skal du slippe udluftningsapparatet, indtil væsken begynder at passere gennem røret. Den anden person skal bemærke, at pedalen bevæger sig mod gulvet.
   • Stop med at bløde, før pedalen rammer gulvet: den anden person skal advare dig, når pedalen har passeret 2/3 af afstanden til gulvet. At lade pedalen ramme gulvet kan beskadige bremserne.

5. 

   Fyld bremsevæsken.
   • Lad aldrig væskeniveauet falde så lavt, at du ikke ser det længere, da dette kan lade luft komme ind i systemet. Kontroller bremsevæskebeholderen efter hver udluftning. Om nødvendigt tilsættes mere væske.
   • Gentag ovenstående procedurer, fyld altid reservoiret, indtil væsken, der passerer gennem udluftningen, er klar og fri for luftbobler.

6. 

   Blød de andre hjul.
   • Efter blødning af det første hjul skal du følge instruktionerne ovenfor og gå videre til det andet hjul. Som nævnt før er den normale rækkefølge af hellighed at starte med baghjulet længst væk fra bremsevæskebeholderen og fortsætte på de andre hjul i den modsatte rækkefølge til nærheden af ​​det og ender ved hjulet nærmest reservoiret. Denne rækkefølge kan dog variere, så se manualen.
   • En sidste forholdsregel er at observere niveauet i reservoiret, når din assistent trykker på bremsen og frigiver den pludselig. Hvis der opstår "udslæt", kan der stadig være luft i systemet, og du bliver nødt til at fortsætte blødningen.
   • Når det sidste hjul er færdigt, og der ikke er mere luft i rørene, skal du fylde reservoiret op igen til den angivne grænse og lukke.

7. 

   Sæt beholderhætten på igen, og rengør området for at fjerne resterende væske.
   • Brug en fnugfri klud til at tørre bremsevæske, der er dryppet eller dryppet rundt om reservoiret, og pas på ikke at lade snavs komme ind i reservoiret.
   • Kontroller omhyggeligt, at dækslet er strammet sikkert, og at tætningsgummiet er på plads, inden du lukker motorhjelmen og bruger bilen. Udskift hjulene, og sænk bilen.
   • Tillykke! Du skiftede lige bremsevæske og udluftede bremserne, hvilket ikke er let for begyndere.

8. 

   Husk at rense spildt væske.
   • Hvis du spilder bremsevæske på gulvet, skal du ikke glemme at rengøre det. Det er ikke kun ætsende og skadeligt, men også farligt, fordi det er glat.
   • Små spild kan tørres af med et vådt håndklæde eller moppe. Ved større spild skal du absorbere væsken med inerte, ikke-brændbare materialer, såsom sand, jord, diatomit osv., Og brug en skovl til at placere den i en beholder.
   • Lad ikke bremsevæsken nå kloakken, og brug heller ikke jorden med væske til andre formål, såsom havearbejde. Det er giftigt og udgør en miljørisiko, hvis det frigives i miljøet uden at være blevet behandlet korrekt og behandlet.

Tips

• Tør straks op med spild af væske med en tyk klud, da det kan være et ætsende middel, der beskadiger maling og tøj.
• Brug altid nye, lukkede flasker bremsevæske for at sikre, at udeluft eller vanddamp ikke er kommet ind i beholderen og kompromitteret væsken, som er meget følsom over for blandinger.

Advarsler

• Vand og snavs kan forårsage alvorlige problemer i bremsesystemet, hvis det bringes sammen med bremsevæsken. Så vær forsigtig.
• Brug ikke DOT5, en højtydende væske, medmindre du bliver bedt om det, da det ikke er kompatibelt med andre bremsevæsker og kan forårsage skade på bremsesystemet, hvis det blandes.